A A

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI) aktivno sudjeluje u korištenju dostupnih EU fondova kroz financijsko razdoblje 2014.-2020. Unaprjeđenje web stranice sufinancirano je sredstvima tehničke pomoći iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija, iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Sadržaj ove stranice isključiva je odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Dogradnja gata Vrulje u sklopu pomorsko-putničkog terminala u luci Šibenik (III. faza zahvata) - faza 2

Dogradnja gata Vrulje u luci Šibenik – FAZA II

Izvor financiranja

PKK

Faza izvedbe

Provedba projekta

Ukupni prihvatljivi troškovi (EUR)

3.451.852,62

EU bespovratna sredstva (EUR)

2.934.074,72

Datum sklapanja ugovora

01.01.2024

Očekivani kraj projekta

31.12.2025

Opis projekta

Projekt se odnosi na izgradnju objekta visokogradnje na gatu Vrulje (zgrada putničkog terminala) s uređenjem prometnih površina i instalacija iz obuhvata 3. faze.

Planirana zgrada pomorsko-putničkog terminala ima tlocrt u obliku trapeza sa stranicama 65,68 m i 36,64 m x 52,95 m te se sastoji od dva zatvorena volumena spojena jednostavnim jednostrešnim krovom. Između dva volumena nalazi se javni natkriveni otvoreni prostor s vrtom u sredini prostora – atrij zgrade terminala. Veći volumen je katnosti prizemlje + kat + tehnička etaža, a manji volumen je katnosti prizemlje. Tlocrt zgrade formiran je od dva zatvorena volumena i centralnog prostora koji čini otvoreni, natkriveni javni prostor.

Cilj projekta

Svojom postavom i geometrijom zgrada odvaja domaći od međunarodnog prometa odnosno trajektni promet od prometa brodova na kružnim putovanjima. Odvajanjem toka kretanja putnika, odnosno osiguravanjem nesmetanog kretanja putnika na domaćim trajektnim linijama direktno se doprinosi smanjivanju zakrčenosti luke u razdobljima kada u luci borave i međunarodni brodovi na kružnim putovanjima.

Projektom dogradnje gata Vrulje u sklopu pomorsko-putničkog terminala u luci Šibenik želi se zadovoljiti zahtjeve za poboljšanje usluge prijevoza putnika tijekom cijele godine bez obzira na pritisak turizma što će povoljno utjecati na dostupnost zapošljavanja, obrazovanja, medicinske skrbi i drugih javnih usluga otočnim zajednicama te poboljšanje integriranosti hrvatskih otoka u širu prometnu mrežu.