A A

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI) aktivno sudjeluje u korištenju dostupnih EU fondova kroz financijsko razdoblje 2014.-2020. Unaprjeđenje web stranice sufinancirano je sredstvima tehničke pomoći iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija, iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Sadržaj ove stranice isključiva je odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Implementacija CP1 – sinkronizirana modernizacija upravljanja zračnim prometom (2. dio)

CLEAN ATM 2

Izvor financiranja

CEF 2

Faza izvedbe

Provedba projekta

Ukupni prihvatljivi troškovi (EUR)

52.872,00

EU bespovratna sredstva (EUR)

26.436,00

Datum sklapanja ugovora

01.02.2024

Očekivani kraj projekta

31.12.2027

Opis projekta

Projekt osigurava sinkroniziranu provedbu Uredbe (EU) br. 2021/116 – Zajednički projekt 1 (CP1) – u potpunosti u skladu s odredbama i vremenskim okvirom postavljenim u SESAR Programu provedbe (SDP) iz 2022. godine. CLEAN ATM 2 okuplja 39 dionika (zrakoplovne tvrtke, zračne luke, pružatelji usluga u zračnoj plovidbi, upravitelji sustava računalnih planova leta, upravitelji mreže itd.) iz 13 država članica EU-a.

Projekt CLEAN ATM 2 doprinosi usvajanju dva ključna elementa Zajedničkog programa 1 u cijeloj Europi:

  • Prošireni operativni plan zračne luke – tekući plan koji glavnim europskim čvorištima omogućuje smanjenje zagušenja, kašnjenja i nepotrebnih emisija ugljika i buke u svakodnevnom radu. Integriranjem lokalnih operativnih planova s ​​mrežnim operativnim planom, sveukupne koristi proširit će se na cijelu europsku ATM mrežu
  • Upravljanje informacijama na razini sustava, skup zajedničkih standarda, protokola i digitalnih usluga koji dionicima u zrakoplovstvu omogućuju nesmetanu razmjenu meteoroloških informacija i informacija o letovima, omogućujući učinkovitije upravljanje cjelokupnom ATM mrežom i donošenje najboljih operativnih odluka pojedinačnim organizacijama

Cilj projekta

Cilj projekta je implementacija ključnih tehnologija koje su općenito priznate kao one koje je najhitnije potrebno implementirati, kako bi se osigurala ukupna učinkovitost i ekološka održivost upravljanja zračnim prometom (ATM) u Europi.