A A

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI) aktivno sudjeluje u korištenju dostupnih EU fondova kroz financijsko razdoblje 2014.-2020. Unaprjeđenje web stranice sufinancirano je sredstvima tehničke pomoći iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija, iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Sadržaj ove stranice isključiva je odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Izrada studijske i projektne dokumentacije za modernizaciju željezničke pruge M202 Zagreb GK – Rijeka, dionica Karlovac – Oštarije – 2. faza

Modernizacija dionice željezničke pruge Karlovac – Oštarije – FAZA II

Izvor financiranja

PKK

Faza izvedbe

Provedba projekta

Ukupni prihvatljivi troškovi (EUR)

8.599.181,13

EU bespovratna sredstva (EUR)

7.309.303,96

Datum sklapanja ugovora

01.01.2024

Očekivani kraj projekta

31.12.2027

Opis projekta

Projekt uključuje izradu studijske i projektne dokumentacije za modernizaciju i izgradnju prometnog pravca Zagreb – Rijeka na povezivanju šireg područja Karlovca i Oštarija, uz zadovoljavanje tehničko-tehnoloških uvjeta kojima moraju udovoljavati glavne koridorske željezničke pruge za međunarodni promet.

Konkretno, izradit će se sljedeća studijska i projektna dokumentacija:

  1. Studija izvodljivosti
  2. Analiza troškova i koristi
  3. Studija o utjecaju zahvata na okoliš
  4. Idejni projekti s pripadajućim elaboratima i dokumentacijom potrebnom za ishođenje lokacijske dozvole
  5. Glavni projekti s pripadajućim elaboratima i dokumentacijom za ishođenje građevinskih dozvola
  6. Dokumentacija potrebna za rješavanje imovinsko – pravnih odnosa i osiguranje dokaza pravnog interesa
  7. Natječajna dokumentacija za radove i nadzor.

Cilj projekta

Nakon što se izradi dokumentacija, služiti će kao alat za donošenje daljnjih odluka ili strategija te izradu izvedbenih projekata temeljem kojih će se u konačnici izvesti radovi modernizacije pružne dionice Karlovac – Oštarije.

Trenutno stanje pružne dionice Karlovac-Oštarije ne zadovoljava tehničko-tehnološke uvjete koje moraju glavne koridorske željezničke pruge za međunarodni promet, ne zadovoljava tehničke specifikacije za interoperabilnost željezničkog sustava te joj propusna moć ne zadovoljava planirani promet na predmetnoj dionici.