A A

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI) aktivno sudjeluje u korištenju dostupnih EU fondova kroz financijsko razdoblje 2014.-2020. Unaprjeđenje web stranice sufinancirano je sredstvima tehničke pomoći iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija, iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Sadržaj ove stranice isključiva je odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Rekonstrukcija i sanacija obale u luci Rab – FAZA 2

Rekonstrukcija Obale Petra Krešimira IV u luci Rab – FAZA II

Izvor financiranja

PKK

Faza izvedbe

Provedba projekta

Ukupni prihvatljivi troškovi (EUR)

925.429,27

EU bespovratna sredstva (EUR)

786.614,87

Datum sklapanja ugovora

01.12.2023

Završetak projekta

30.11.2024

Opis projekta

Projektom je predviđena izgradnja gata 3 ukupne dužine oko 44 metra, širine oko 8 metara te površine zahvata 351,60 m2 koji će služiti za prihvat linijskih putničkih brodova i zaštitu akvatorija luke te rekonstrukcija Obale P. Krešimira IV od gata 1 do gata 3 dužine oko 365 metara što čini uski obalni pojas u cilju priveza brodova na siguran način i osiguravanja odgovarajuće visine obale kako više ne bi dolazilo do njenog plavljenja.

Projekt se provodi u dvije faze kroz dva financijska razdoblja zbog nepredviđenih okolnosti nastalih u provedbi projekta iz prvog financijskog razdoblja. Predmet FAZE 2 je izgradnja gata 3, tlocrtnih gabarita 43,95 x 8,00 m (van obale u dužini cca. 42,10 m), koji se izvodi kao raščlanjena rasponska konstrukcija na tri utvrde na osnom rasponu 16,00 m s uronjenim ekranima. Gat ima visinu 5,50-7,50 m odnosno izvodi se do kote +1,40 m.

Cilj projekta

Cilj projekta je ispuniti uvjete za privez brodova na siguran način i osiguravanje odgovarajuće visine obale kako više ne bi dolazilo do njenog plavljenja. Ova rekonstrukcija obale omogućit će sigurnu pješačku vezu s gradom u svim vremenskim uvjetima, što je do sada bilo onemogućeno u uvjetima visoke razine mora.

Poboljšanjem kvalitete infrastrukture u luci Rab unaprijedit će se kvaliteta javnog pomorskog prijevoza, povećat će se kapaciteti za prihvat brodova u obalnom linijskom pomorskom prometu, povećat će se sigurnost putnika, osigurati dugoročna održivost, povećat će se mobilnost putnika te poboljšati opća kvaliteta života. Sve navedeno ima pozitivan efekt na kvalitetu života stanovništva otoka.