A A

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI) aktivno sudjeluje u korištenju dostupnih EU fondova kroz financijsko razdoblje 2014.-2020. Unaprjeđenje web stranice sufinancirano je sredstvima tehničke pomoći iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija, iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Sadržaj ove stranice isključiva je odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Nabava 20 niskopodnih tramvaja za potrebe ZET-a

Obnova tramvajskog voznog parka u Zagrebu

Izvor financiranja

PKK

Faza izvedbe

Provedba projekta

Ukupni prihvatljivi troškovi (EUR)

43.986.000,00

EU bespovratna sredstva (EUR)

37.388.100,00

Datum sklapanja ugovora

03.09.2024

Očekivani kraj projekta

03.01.2028

Opis projekta

Ovim projektom nabavit će se 20 novih modernih niskopodnih tramvaja koji će prometovati na tramvajskim linijama unutar Grada Zagreba. Dužina novog tramvajskog vozila je 20,8 metara i imat će kapacitet 115 putnika.

Tramvajska vozila bit će klimatizirana, opremljena s minimalno 10 USB priključaka za punjenje mobilnih uređaja, senzorima za brojanje putnika koji će biti postavljeni na svim vratima. Također, nova tramvajska vozila imat će mogućnost autonomije vožnje te sustav skladištenja električne energije što omogućava uštedu energije u vršnim opterećenjima. Sva vozila imat će prilagođen pristup osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti. Infrastrukturna pristupačnost osigurati će se pomoću rampe za lakši ulaz u vozilo te prostorom u putničkom prostoru gdje se mogu osigurati invalidska kolica. Na svim vratima bit će osigurana zvučna najava stanica i otvaranje vrata. Također, u svim vozilima bit će postavljen vizualni prikaz stanica čime će se osigurati pristupačnost osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti odnosno omogućiti korištenje tramvajskih vozila.

Cilj projekta

Temeljni cilj projekta je javni prijevoz putnika u hrvatskoj metropoli prema visokim europskim standardima uz dostupnost usluge svim kategorijama putnika te ekološku prihvatljivost.

Ciljevi projekta su:
•povećanje broja putnika u tramvajskom prijevozu
•povećanje sigurnosti u prometu
•smanjenje utjecaja prometnog sustava na klimatske promjene i okoliš
•smanjenje troškova održavanja i ukupnih operativnih troškova
•povećanje udobnosti i dostupnosti usluge javnog prijevoza za sve građane
•smanjenje vremena potrebnog za putovanje tramvajskim prijevozom
•pružanje usluge i pristupačnost osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti.