Osijek se sprema za veliki infrastrukturni iskorak koji će promijeniti lice grada i donijeti brojne koristi za lokalno gospodarstvo. U srcu ovog ambicioznog projekta je terminal za rasuti teret na području „Nove luke“ Osijek, koji će postati simbol modernog i održivog pristupa transportu i logistici. Nova luka smještena je na desnoj obali rijeke Drave, u istočnom dijelu lučkog područja.

U tehničkom smislu projekt obuhvaća izgradnju cca 240 m okomite obale s 2 veza, pretovarne uređaje za brži i sigurniji ukrcaj i iskrcaj robe i transport opreme (usipni koš s pretovarnim uređajima), izgradnju pristupne ceste cca 300 m duljine, izgradnju četiriju željezničkih kolosijeka cca 610m duljine, izgradnju kranskih staza i ceste cca 285 m duljine, zatim usipnog koša dimenzija 14,8 x 8,6 x 7,8 m, kao i izgradnju trafostanice te potrebne infrastrukture. Cjelokupna infrastruktura dodatno će biti opremljena sustavima za opskrbu vodom i odvodnju, opskrbom električnom energijom i rasvjetom, a lučkim kapacitetima bit će pridodan i otvoreni skladišni prostor za teret.

Terminal u luci Osijek – Logistička podrška ekonomiji istočne Hrvatske

Izgradnja novog terminala na rijeci Dravi, u neurbaniziranom dijelu Osijeka (opis projekta)

Osijek se sprema za veliki infrastrukturni iskorak koji će promijeniti lice grada i donijeti brojne koristi za lokalno gospodarstvo. U srcu ovog ambicioznog projekta je terminal za rasuti teret na području „Nove luke“ Osijek, koji će postati simbol modernog i održivog pristupa transportu i logistici. Nova luka smještena je na desnoj obali rijeke Drave, u istočnom dijelu lučkog područja.

U tehničkom smislu projekt obuhvaća izgradnju cca 240 m okomite obale s 2 veza, pretovarne uređaje za brži i sigurniji ukrcaj i iskrcaj robe i transport opreme (usipni koš s pretovarnim uređajima), izgradnju pristupne ceste cca 300 m duljine, izgradnju četiriju željezničkih kolosijeka cca 610m duljine, izgradnju kranskih staza i ceste cca 285 m duljine, zatim usipnog koša dimenzija 14,8 x 8,6 x 7,8 m, kao i izgradnju trafostanice te potrebne infrastrukture. Cjelokupna infrastruktura dodatno će biti opremljena sustavima za opskrbu vodom i odvodnju, opskrbom električnom energijom i rasvjetom, a lučkim kapacitetima bit će pridodan i otvoreni skladišni prostor za teret.

Opći ciljevi projekta su sljedeći:

• podizanje razine zaštite okoliša pri prekrcaju tereta,
• povećanje sigurnosti brodova u luci,
• poboljšanje dostupnosti lučke infrastrukture kroz visoko kvalitetne prometne veze s novom lukom,
• razvoj efikasnog intermodalnog transporta tereta,
• smanjenje operativnih troškova uslijed korištenja nove opreme i tehnologije.

Osijek dobiva prvu luku unutarnjih voda bazenskog tipa (cilj projekta)

Niz je pozitivnih faktora ovog projekta, kao i nove lokacije luke. Građanima Osijeka terminal obećava smanjenje prometnog zagušenja u gradskom centru te povećanje sigurnosti riječnog prometa, što je posebno važno s obzirom na ranije provođenje pretovara u neposrednoj blizini Kliničkog bolničkog centra. Njegovom izgradnjom povećat će se sigurnost brodova u luci, spriječiti moguće ekološko zagađenje, povećati dostupnost Osječko-baranjske županije i osigurati integritet prekrcaja tereta na jednoj lokaciji.

Opći ciljevi projekta su podizanje razine zaštite okoliša pri prekrcaju tereta, povećanje sigurnosti brodova u luci, poboljšanje dostupne lučke infrastrukture, razvoj efikasnog intermodalnog transporta tereta, smanjenje operativnih troškova korištenjem nove opreme i tehnologije. Tu su i strateški ciljevi kao što je povećanje udjela prometa unutarnjim plovnim putovima u odnosu na cestovni i željeznički promet, revitalizacija gospodarstva u Osječko-baranjskoj županiji, ravnomjeran razvoj regija u Republici Hrvatskoj i EU, poboljšanje prometne produktivnosti i intermodalnih kapaciteta, privlačenje novih industrija, dodane vrijednosti i industrijskog razvoja. Revitalizacija lučke infrastrukture pruža impuls privlačenju novih industrija i stvaranju dodatnih radnih mjesta, što će dugoročno rezultirati gospodarskim rastom i boljom regionalnom povezanosti.

Izgradnjom terminala za rasute terete luka Osijek postat će prva hrvatska luka unutarnjih voda bazenskog tipa i prva koja će imati usvojene europske standarde poslovanja te tako postati snažna logistička podrška ekonomiji istočne Hrvatske. Novi, gotovo 35 milijuna eura vrijedan terminal za pretovar rasutih tereta trebao bi, u kombinaciji s poboljšanjem dostupnosti lučke infrastrukture kroz visoko kvalitetne prometne veze, promijeniti negativne trendove u riječnom prometu.