A A

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI) aktivno sudjeluje u korištenju dostupnih EU fondova kroz financijsko razdoblje 2014.-2020. Unaprjeđenje web stranice sufinancirano je sredstvima tehničke pomoći iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija, iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Sadržaj ove stranice isključiva je odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Izgradnja nadvožnjaka Duga ulica- Borinačka ulica i prilazne prometnice u gradu Vinkovcima

Izgradnja nadvožnjaka Duga ulica – Borinačka ulica (Vinkovci)

Izvor financiranja

OPKK

Faza izvedbe

Završen projekt

Ukupni prihvatljivi troškovi (EUR)

10.414.595,48

EU bespovratna sredstva (EUR)

8.852.406,16

Datum sklapanja ugovora

20.07.2018

Završetak projekta

20.05.2024

Opis projekta

Projektom je izgrađen nadvožnjak preko željezničke pruge Zagreb- Tovarnik u Vinkovcima (Duga ulica – Borinačka) ukupne duljine 500 m, rekonstruirane su prilazne prometnice duljine 4,176 km, izgrađena autobusna stajališta te izgrađene biciklističke i pješačke staze uz prilaznu prometnicu i u okviru nadvožnjaka duljine 2,99 km.

Izgradnjom nadvožnjaka uklonjeno je usko prometno grlo grada koje se odnosi na dio državne ceste D55 na koju se nastavlja pravac Borinačka, Šokačka ulica te Slavija koja je pod znatnim prometnim opterećenjem budući da se u vršnim satima tim dijelom ceste proveze između 400 i 750 vozila po satu.

Rezultati projekta

Izgradnjom nadvožnjaka Duga ulica – Borinačka ulica ostvarene su značajne uštede vremena za stanovnike Borinaca kojima se trajanje putovanja do središta grada osobnim automobilom značajno smanjilo. Trajanja putovanja s definiranih točaka i pravaca izmjerena su analizom na terenu te su uz pomoć prometnog modela izračunate uštede u vremenu putovanja. Vrijeme putovanja se s prosječnih 11 minuta smanjilo na 4 minute.

Realizacijom predloženog projekta tj. izgradnjom nadvožnjaka te prilazne prometnice omogućeno je preusmjeravanje lokalnog prometa na moderniziranu prometnicu i novi pružni prijelaz čime je znatno smanjena dužina putovanja do središta grada za putovanja novoizgrađenom infrastrukturom te istovremeno smanjila frekvencija vozila na ostalim prometnicama prema središtu grada. Istovremeno je povećan udio putovanja javnim gradskim prijevozom te broj biciklista i pješaka čime projekt izravno doprinosi smanjenju emisije CO2 plinova i smanjenju onečišćenja okoliša.