Opis projekta
Projektom je planirana izgradnja novog pomorsko-putničkog terminala na prostoru ispred bivše tvornice ribe „Jadranka“. Luka će iz centra Vela Luke zatim biti premještena u novoizgrađeni terminal s ciljem povećanja kapaciteta u obalnom linijskom prometu i smanjenja zakrčenosti luke.
Na području novog pomorsko-putničkog terminala izgradit će se 3 veza za javni promet s potrebnim pratećim parkirališnim prostorom za korisnike luke. Vezovi će se koristiti za lokalnu trajektnu liniju Vela Luka – Ubli i za lokalnu trajektnu liniju Split – Vela Luka te za brzobrodsku liniju Ubli (Lastovo) – Vela Luka – Hvar – Split. Izgrađena obalna trasa je ukupne dužine 426,80 m, a dubine u trasi obala su 5, 8 i 10m.
U sklopu projekta uređuje se zaobalna operativna površina od cca 17.070 m2 na kojoj se uređuju čekališne trake i parkiralište za korisnike luke. Zaobalna površina se ostvaruje ugradnjom nasipa u akvatoriju i potom nasipavanjem mora, a ukupna površina zahvata iznosi oko 18.670 m2. Trajektna luka i sve njezine građevine će biti spojene na infrastrukturu: vodovodnu mrežu, kanalizaciju,telekomunikacijsku mrežu i elektroenergetsku mrežu. Za potrebe normalnog odvijanja putničkog prometa koristit će se montažne kućice/kiosci za naplatu karata i montažni WC, koje će osigurati lučka uprava.
Cilj projekta
Cilj projekta je, premještanjem luke iz centra Vela Luke u novi pomorsko-putnički terminal, povećati kapacitet u obalnom linijskom prometu, što će lokalnom stanovništvu omogućiti bolju dostupnost zapošljavanja, obrazovanja i drugih usluga tijekom cijele godine.
Provedba projekta izgradnje pomorsko-putničkog terminala Vela Luka omogućit će:
- Redovito prometovanje trajekata i po lošem vremenu, jer novo pristanište ima duljinu obale, širinu rampe te dubinu gaza prilagođene većim i bržim trajektima, koji bolje podnose različite vremenske uvjete
- Smanjenje trajanja putovanja Vela Luka-Split s obzirom na to da će se omogućiti pristanak većih trajekata koji brže plove (19,5 čvorova)
- Uvođenje češćih linija prema Splitu i Ublima
- Korištenje primjerenije ulične mreže izvan naseljene zone Vele Luke za pristup do terminala
- Prihvat većeg broja vozila koja se očekuju u budućnosti
- Etapnu izgradnju vezova i u konačnici veći broj vezova u odnosu na postojeće trajektno pristanište
- Sigurno izvođenje manevra okreta broda u svim vremenskim uvjetima, zbog smanjene izloženosti bočnom vjetru
- Pristajanje novijih trajekata koji su manje štetni za okoliš.
