Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković zajedno je s predsjednikom Vlade Andrejem Plenkovićem nazočio potpisivanju Ugovora o građenju i Ugovora o nadzoru za projekt „Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Novska“ koje se održalo u četvrtak, 1. listopada 2026. godine, u Banskim dvorima u Zagrebu.
Ugovor o građenju potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić, direktor za razvoj poslovanja u Afcons Infrastructure Limited Kshitiz Ravi Bhasker i izvršni potpredsjednik tvrtke Afcons Infrastructure Limited i direktor projekta u Hrvatskoj Udai Veer Singh, a Ugovor o nadzoru nad radovima potpisali su predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Lončarić i direktor tvrtke Eptisa Adria d.o.o. Josip Ćorić.
Vrijednost projekta je 900 milijuna eura i njime se ostvaruje kontinuitet ulaganja u prometnu infrastrukturu hrvatske željeznice. Dionica Dugo Selo – Novska duga je 83 kilometra, a sveobuhvatni projekt ima četiri poddionice: Dugo Selo – Ivanić Grad, Ivanić Grad – Popovača, Popovača – Kutina i Kutina – Novska. Radovi će trajati 5 godina i 10 mjeseci i izvodit će ih indijska renomirana tvrtka Afcons Infrastructure Limited. U projekt će ujedno biti uključeno i niz hrvatskih kompanija.
Projekt se financira europskim sredstvima iz dvaju mehanizama – Instrumenta za povezivanje Europe i Programa Konkurentnost i kohezija.
Dugo Selo – Novska: najveći projekt modernizacije hrvatske željezničke infrastrukture
Izgradnjom još jednog kolosijeka dosadašnje putovanje vlakom skraćuje se za otprilike sat i pol vremena. Naime, istu dionicu do sada je vlakom moguće bilo proći za dva i pol do tri sata. Očekuje se da će po završetku radova putovanje Dugo Selo-Novska trajati svega 45 – 50 minuta.
Prilikom svečanog potpisivanja Ugovora, svoj osvrt na značaj ovog impozantnog infrastrukturnog projekta za hrvatsku željeznicu dali su potpredsjednik Vlade i ministar Oleg Butković i predsjednik Vlade Andrej Plenković.
Potpredsjednik Vlade i ministar Butković istaknuo je da je riječ o najvećem ugovoru u povijesti HŽ Infrastrukture, naglasivši da je riječ o projektu vrijednom oko 900 milijuna eura. „Veliki iznos i veliko ulaganje predstavlja nastavak i kontinuitet svega onoga što radimo u posljednje vrijeme, kada je riječ o ulaganjima u prometnu infrastrukturu“, nastavio je dodajući da je, nakon velikih investicijskih ciklusa u autocestovnu infrastrukturu te ulaganja u luke i zračne luke, sada u fokusu izgradnja i obnova željezničke infrastrukture, gdje ulaganja iznose oko milijardu i pol eura diljem Hrvatske.
„Nakon ogromnog investicijskog ciklusa u autoceste i brze ceste, renesanse hrvatske obale i velikih ulaganja u zračne luke, sada je konačno došao na red željeznički promet i vrijeme je da ovako veliki projekti dodatno osnaže Hrvatsku na međunarodnim željezničkim koridorima“, rekao je predsjednik Vlade Republike Hrvatske Plenković, ocijenivši najvažnijom porukom ovoga projekta to što će nakon radova dionica Dugo Selo – Novska postati dvokolosiječna dionica. Kompanija Afcons, istaknuo je, ima vrijedne međunarodne reference i sudjeluje u brojnim projektima diljem svijeta. Sada je, dodao je, dobila šansu da na tržištu Europske unije pokaže ono što zna i umije i ono što mi, kao naručitelj, očekujemo. „Hrvatska je, zahvaljujući svojoj jadranskoj obali, spremna biti mediteranska vrata srednje Europe“, poručio je premijer Plenković dodajući da ovakva ulaganja u željeznice i luke omogućuju zemlji da u potpunosti iskoristi svoj položaj.