A A

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI) aktivno sudjeluje u korištenju dostupnih EU fondova kroz financijsko razdoblje 2014.-2020. Unaprjeđenje web stranice sufinancirano je sredstvima tehničke pomoći iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija, iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Sadržaj ove stranice isključiva je odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Objavljeno: 06.3.2026

Istočna zaobilaznica splitske i solinske aglomeracije: u tijeku radovi na dionici čvor Mravince – čvor TTTS

Početkom iduće godine u planu je dovršenje ceste Solin - Stobreč - Dugi Rat – Omiš, dionica: čvor Mravince - čvor TTTS. Riječ je o cestovnoj dionici koja se izvodi kao dio projekta „Multimodalna platforma Splitske aglomeracije“.

Osnovna svrha izgradnje dionice: čvor Mravince – čvor TTTS jest uklanjanje najvećih prometnih uskih grla na zapadnom dijelu postojeće državne ceste D8 između Solina, Stobreča i ulaza u Split, odnosno stvaranje nove brze cestovne veze koja će izmjestiti tranzitni i teretni promet iz gusto naseljenih urbanih i prigradskih područja Solina i Stobreča, te značajno rasteretiti postojeću prometnicu D8 i gradske prometnice Splita, te omogućiti brži i sigurniji pristup luci Split, zračnoj luci Split-Kaštela i autocesti A1.

Manje gužvi, manje zagađenja i bolja prometna povezanost

Izgradnjom dionice čvor Mravince – čvor TTTS stvara se nova četverotračna brza cesta izvan naselja, čime se tranzitni promet izdvaja iz postojeće prometnice D8 i urbanih zona i rješava gorući problem tijekom ljetne sezone. Naime, ljeti dolazi do ekstremnih kolona koje se protežu i do nekoliko kilometara, a za putovanje od Stobreča do centra Splita bude potrebno između 60 i 90 minuta.

Ekološka prihvatljivost prometnog sustava srednje Dalmacije te njezina prometna sigurnost visoko su na ljestvici prednosti koje donosi nova splitska obilaznica. Dionicom čvor Mravince – čvor TTTS riješit će se problem visoke koncentracije emisija štetnih plinova i buke u naseljenim zonama Solina i Stobreča, posebice uz škole, vrtiće i stambene objekte. Ujedno se smanjuje rizik od prometnih nesreća uzrokovan miješanjem pješaka, biciklista, lokalnog i teškog teretnog prometa na istoj prometnici.

Glavni cilj projekta, osim uklanjanja ključnih uskih grla, zaštite okoliša i postizanja prometne sigurnosti, jest i ostvarenje kvalitetnog i pouzdanog javnog prijevoza, odnosno stvaranje preduvjeta za uvođenje brzih prigradskih autobusnih linija. Sve to u konačnici vodi do stvaranja preduvjeta za daljnji gospodarski razvoj Solina i istočnih područja grada Splita.

Velika investicija za sigurniji promet i razvoj splitske aglomeracije

Tijekom svog obilaska cestovnim projektima na splitskom području potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture prošli tjedan posjetio je i radove na dionici Mravince – TTTS. „Ovdje smo u obilasku projekta Mravinci – TTTS, obilaznici Splita da tako kažem, projektu koji je dio brze ceste koja ide prema Omišu“, pojasnio je potpredsjednik Vlade i ministar Butković izrazivši zadovoljstvo napredovanjem radova. „Njihov završetak bi trebao biti negdje početkom 2027. godine“ najavio je Butković te podsjetio da je krajem prošle godine za navedeni projekt potpisan ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava iz Europskog fonda za regionalni razvoj.

Osim ministra Butkovića svoje zadovoljstvo provedbom novih cestovnih projekata u splitskoj aglomeraciji iskazali su župan Splitsko-dalmatinske županije Blaženko Boban i gradonačelnik Splita Tomislav Šuta. Posebno dobar utisak ostavila je izgradnja tunela Kozjak na dionici čvorište Vučevica – čvorište na DC8 u Kaštelima, koji je sastavni dio projekta „Novi ulaz u Split“.

Ukupna vrijednost splitske obilaznice odnosno čvora Mravince – čvor TTTS  iznosi 95,7 milijuna eura, a kroz Program Konkurentnost i kohezija za razdoblje 2021.-2027. osigurano je EU sufinanciranje vrijedno 78,2 milijuna eura.