A A

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture (MMPI) aktivno sudjeluje u korištenju dostupnih EU fondova kroz financijsko razdoblje 2014.-2020. Unaprjeđenje web stranice sufinancirano je sredstvima tehničke pomoći iz Operativnog programa Konkurentnost i kohezija, iz Europskog fonda za regionalni razvoj. Sadržaj ove stranice isključiva je odgovornost Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Cestovna povezanost s Južnom Dalmacijom

Pelješki most

Izvor financiranja

OPKK

Faza izvedbe

Završen projekt

Ukupni prihvatljivi troškovi (EUR)

420.334.596,00

EU bespovratna sredstva (EUR)

357.284.407,00

Datum sklapanja ugovora

13.06.2017

Završetak projekta

27.06.2024

Novosti vezane uz ovaj projekt

Najnovije vijesti vezane uz infrastrukturne projekte.

Sve novosti
23.4.2018

Potpisani ugovori za izvođenje radova i nadzor na Pelješkom mostu

Pročitaj više
11.4.2019

Plenković i Li Keqiang na gradilištu – Pelješkim mostom počinje novo razdoblje odnosa Hrvatske i Kine

Pročitaj više
09.10.2019

Kreće izgradnja pristupnih cesta Pelješkome mostu – danas potpisani ugovori vrijedni gotovo milijardu kuna

Pročitaj više
25.5.2020

Na Pelješkom mostu započela montaža kolničke konstrukcije

Pročitaj više
18.1.2021

Ministarski posjet gradilištu pristupnih cesta mostu Pelješac

Pročitaj više
16.2.2021

Prvi stup Pelješkog mosta uspješno spojen s kopnom

Pročitaj više
29.4.2021

Tunel Kamenice ugledao svjetlo dana, ceste na Pelješcu primakle se mostu

Pročitaj više
09.6.2021

Posljednji segmenti Pelješkog mosta stigli na gradilište

Pročitaj više
15.7.2021

Probijen tunel Polakovica kod Stona kao dio pristupne ceste Pelješkog mosta

Pročitaj više
29.7.2021

Spajanjem Pelješkog mosta okončana podjela Hrvatske na dva dijela

Pročitaj više
08.11.2021

Završen iskop posljednjeg tunela na pristupnim cestama Pelješkog mosta

Pročitaj više
31.1.2022

Pelješki most, uz potrebu male dorade, dobio zeleno svjetlo na tehničkom pregledu

Pročitaj više
25.3.2022

Uspješno spojen posljednji segment mosta Ston

Pročitaj više
27.7.2022

Pelješki most pušten u promet „Pravi značaj njegove izgradnje tek će se vidjeti u vremenu koje dolazi“

Pročitaj više

Opis projekta

Projektom je financirana izgradnja ukupno 32,5 km novih cesta, od čega je osnovu projekta činila izgradnja mosta, duljine 2,5 km, kao izravne cestovne veze između većeg dijela Hrvatske i južne Dalmacije, koja je neumskim koridorom (širine približno 10 km) odvojena od ostatka Hrvatske.

Također, projektom su izgrađene i pristupne ceste do glavne ceste na Pelješcu, nadograđene postojeće ceste na Pelješcu i izgrađena nova obilaznica oko Stona, kao poveznica s magistralnom cestom prema Dubrovniku i Crnoj Gori.

Projekt je podijeljen na tri faze izgradnje:

  1. faza: Most sa pristupnim cestama (na kopnu do državne ceste D8, na Pelješcu do lokalnog puta)
  2. faza: Pristupne ceste (Duboka – Sparagovići/Zaradeže)
  3. faza: Izgradnja stonske obilaznice (DC414), poddionice: Sparagovići/Zaradeže – Prapratno i Prapratno – Doli na državnoj cesti D8

Skraćivanjem vremena putovanja između Dubrovnika i Splita most je uvelike olakšao svakodnevni život hrvatskih građanki i građana, ali i stanovnika susjednih područja. Neometan protok ljudi i robe znači lakši pristup javnim uslugama, primjerice zdravstvenoj skrbi, ali i komercijalnim uslugama u brojnim podregionalnim centrima. Od bolje povezanosti veliku korist imaju turizam i trgovina te je ojačana teritorijalna kohezija južne Dalmacije i ostatka zemlje.

Pelješki most

Pelješki most ima četiri trake, dug je 2,4 km, a visok 55 m, što omogućuje neometan prolaz brodova ispod njega.

Svojom dužinom od L=2404 m most Pelješac spada u najzahtjevnije mostove u svjetskim razmjerima kako sa stajališta kompleksnosti samoga projekta tako i sa stajališta zahtjevne i kompleksne izvedbe. Koncepcija mosta je konstrukcijski inventivna. To je integralna hibridna konstrukcija s hibridnom rasponskom konstrukcijom. Bazni segmenti su betonski, a ostatak je čelični sanduk. Ovješena rasponska konstrukcija zajedno sa pilonima elastično je upeta u stupove tako da most u središnjem dijelu (75%) ukupne duljine predstavlja okvirnu konstrukciju bez ležajeva (dobro za potres i vjetar).

Kompaktna nosiva stijena nalazi se na više od 80 m od dna mora pa uključujući prosječnu dubinu mora 27 m zahtjeva ekstremno duboko temeljenje na zabijanim čeličnim pilotima duljine do 130 m.

Rezultati projekta

Izgradnjom Pelješkog mosta, pristupnih cesta i obilaznice Stona u okviru projekta “Cestovna povezanost s Južnom Dalmacijom”, osigurana je teritorijalna povezanost juga Hrvatske s ostatkom države bez prelaska državne granice. Time su uklonjene negativne posljedice uspostave Schengenskog režima, poboljšana prometna protočnost i sigurnost te ojačana funkcionalna povezanost regionalnih središta i gospodarskih zona.

Ostvareni su strateški ciljevi projekta:

  1. Poboljšanje elemenata TEN-T mreže duž Jadranske obale
  2. Poboljšanje konkurentnosti regije
  3. Povećanje pristupa izdvojenog teritorija Južne Dalmacije i ostalog dijela Republike Hrvatske
  4. Povećanje pouzdanosti prometnog sustava
  5. Minimiziranje utjecaja klimatskih promjena
  6. Minimiziranje utjecaja projekta na okoliš

Specifični ciljevi koji su realizirani završetkom provedbene faze projekta:

  1. Povećanje stupnja usluge prometnog sustava
  2. Povećanje sigurnosti prometa
  3. Povećanje pouzdanosti u opskrbi regije
  4. Skraćeno trajanje putovanja između Splita i Dubrovnika, Splita i poluotoka Pelješca i otoka Korčule, i Dubrovnika i poluotoka Pelješca i otoka Korčule
  5. Omogućavanje pristupa regiji za vrijeme dok jaki vjetrovi i ostale vremenske nepogode ne omogućavaju redoviti pristup zračnim i morskim putem
  6. Smanjenje utjecaja prometa na okoliš skraćenjem putovanja
  7. Smanjenje utjecaja na kulturnu baštinu, pogotovo gradića Stona

Ovim je projektom osiguran pozitivan efekt na projekte izvan prometnog sektora, posebice u segmentu projekata koji se odnose na IKT sektor jer su provučene cijevi koje će omogućiti razvoj projekata postavljanja optičke i druge infrastrukture za potrebe lokalnih zajednica. Ujedno je projekt dao podstrek projektima razvoja poslovne infrastrukture na području obuhvata.

Multimedijalni sadržaj

Pogledajte fotografije i video materijale s projekta

Zatvori